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| Latam Cargo opera en algunos países andinos |
Durante esta temporada de San Valentín, LATAM ha reafirmado por cuarto año seguido el liderazgo en el mercado de envío de flores desde estos dos países.
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| American es una de las líneas que opera en Guayaquil. Foto: Pulso Guayaco |
De siete a ocho vuelos diarios salen de Guayaquil hacia la costa este de Estados Unidos. La conectividad hacia ese lado geográfico se ha incrementado en los últimos años y los datos del 2025 apuntalan ese mercado.
Miami, Fort Lauderdale y Nueva York son las ciudades que diariamente están conectadas con Guayaquil. De los 23 vuelos diarios internacionales que salen de Guayaquil, cerca de 35 % van rumbo a esas tres ciudades.
Cuando se compra un tiquete de avión, lo que menos espera un pasajero es que, al llegar al counter de la aerolínea, le digan que el vuelo está atrasado o cancelado.
Para la mayoría de los viajeros, especialmente quienes vuelan por trabajo, a eventos específicos o tienen conexiones, la puntualidad es clave.
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| Latam recibirá nuevos aviones. Cortesía |
La utilidad neta llegó a $ 1.462 millones, un salto importante del 49,4 % respecto a 2024. Las utilidades alcanzadas “son históricas”, dijo Ricardo Bottas Dourado, ejecutivo de Latam.
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| Copa tendrá más vuelos por el Mundial. Foto: Pulso Guayaco Air |
Las aerolíneas de América Latina han comenzado a moverse para obtener permisos con el fin de incrementar vuelos por el Mundial, que se jugará en Estados Unidos, México y Canadá.
Copa, una de las principales aerolíneas de América Latina, es una de las que ha solicitado permisos para vuelos adicionales entre Panamá y Toronto (Canadá).
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| Avianca ajusta su política de equipaje en la tarifa Light. Cortesía |
Con un esquema similar al de una aerolínea low cost, Avianca venía cobrando el equipaje de mano de hasta 10 kilogramos en su tarifa Light, que solo permitía viajar con un artículo personal.
La aerolínea ahora ha dado marcha atrás —o adelante, desde la perspectiva de los pasajeros— en su decisión de cobrar por el equipaje de mano en esta tarifa.
Cuando un vuelo de American Airlines sobrevolaba cerca del territorio cubano, la tripulación tomó la decisión de retornar a Miami. El vuelo había salido de esa ciudad estadounidense y tenía como destino Quito, la capital ecuatoriana.
La tripulación de ese vuelo activó el sábado 31 de enero el código 7700. Cuando un piloto selecciona 7700, reporta al control de tránsito aéreo (ATC) que la aeronave enfrenta una emergencia grave y necesita prioridad inmediata.
Según Flightradar24, el vuelo debió retornar debido a una situación relacionada con un pasajero disruptivo. Un pasajero disruptivo es cualquier persona a bordo que no cumple las instrucciones de la tripulación, interfiere con sus funciones o pone en riesgo la seguridad del vuelo.
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| Simulacro en el aeropuerto de Baltra. Cortesía |
El impacto de un ave en un motor o en la cabina puede alterar la rutina normal de la operación aérea.
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| Air Canadá vuelve a Quito. Cortesía |
La operación contempla cuatro frecuencias semanales: tres vuelos por semana entre Montreal y Quito y una frecuencia semanal entre Toronto y Quito. Estas rutas se suman a la oferta de destinos sin escalas desde la terminal aérea quiteña.
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| Aeropuerto de Panamá. Foto: Pulso Guayaco Air |
El aeropuerto panameño, que es el cuartel general de Copa Airlines, acoge cada día a miles de viajeros que desembarcan y, casi de inmediato, toman otros vuelos para continuar hacia sus destinos finales.
La fiesta mundialista de 2026 está encendida. El trofeo de la Copa del Mundo ya arrancó su tradicional tour por las naciones que han clasificado para la cita que este año se disputará en tres países: Estados Unidos, Canadá y México.
El recorrido se inició el 3 de enero en un avión Airbus A320 pintado con un diseño de Coca-Cola, empresa que tiene los derechos de la gira. El avión que transporta el trofeo visitará 30 federaciones y realizará 75 escalas en 150 días.
La terminal aérea de Guayaquil tiene nuevas tarifas para este 2026. El Concejo Cantonal de Guayaquil aprobó este jueves 22 de enero un ajuste en las tarifas de los servicios aeroportuarios que se prestan en el Aeropuerto Internacional José Joaquín de Olmedo.
La decisión se sustentó en la actualización por inflación, conforme a lo establecido en el contrato de concesión.
San Valentín comienzó a mover el mercado de carga en la capital ecuatoriana. Las aerolíneas extranjeras empezaron a llegar desde el 20 de enero para transportar las rosas que se comercializarán por San Valentín.
La temporada de envíos se extenderá hasta el 12 de febrero.
Para este año se espera un incremento del 6 % en la exportación de flores, según las estimaciones iniciales de la industria.
Un grupo de pasajeros que compró pasajes en Tame muestra preocupación por el anuncio del proceso de cierre de la aerolínea en liquidación.
Decenas de pasajeros aducen que aún no han cobrado los valores de los boletos, pese a que el Gobierno anunció la devolución semanas atrás.
Durante el año, la compañía transportó 87,4 millones de pasajeros. Esto representa un incremento del 6,6 % frente a 2024, según la aerolínea.
Un ligero repunte en el movimiento de pasajeros registró el aeropuerto de Guayaquil al cierre del 2025.
La terminal aérea José Joaquín de Olmedo atendió 4'174.127 pasajeros en el 2025, es decir, 6.878 pasajeros más que en el 2024. Esto representa un aumento del 0,17 %, según datos oficiales del aeropuerto.
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| Boeing 737-500 de la FAE. Cortesía |
