Migración en 20 a 25 segundos: quiénes pueden usar los e-gates en Guayaquil y qué necesitan

El área de Migración del aeropuerto de Guayaquil incorporó siete puertas electrónicas, denominadas e-gates, para automatizar el control de los pasajeros de vuelos internacionales y reducir sus tiempos de espera.

El Ministerio del Interior instaló cuatro equipos en arribos internacionales y tres en salidas internacionales. Estos dispositivos permiten realizar el trámite mediante la lectura de documentos biométricos, el reconocimiento facial y, cuando corresponde, el escaneo del pase de abordar, sin pasar por una ventanilla convencional.

Rayos en pleno vuelo: por qué los aviones pueden soportar estas descargas

William Cevallos había planeado viajar desde Guayaquil a Estados Unidos, pero el temor a volar en medio de una tormenta eléctrica lo ha hecho dudar. Las lluvias intensas y las descargas que han acompañado esta temporada atípica en la Costa de Ecuador alimentan su preocupación.

Desde agosto pasado, las precipitaciones ligadas al fenómeno de El Niño han obligado a modificar operaciones aéreas y han provocado demoras en vuelos. Para viajeros como Cevallos, estas condiciones plantean una pregunta: ¿qué ocurre si un rayo impacta el avión?

LATAM gana $441 millones en el tercer trimestre de 2026 pese al alza del combustible

Latam Airlines Group registró una utilidad neta de $441 millones durante el tercer trimestre de 2026, un incremento de 16,3% frente al mismo periodo del año anterior, según los resultados financieros y operacionales divulgados por la compañía.

El grupo, que tiene operaciones en Ecuador, Chile, Colombia y otros países,  reportó ingresos operacionales por $4.567 millones, un 18,4% más que entre julio y septiembre de 2025. 

Baterías de litio y power banks en vuelos: IATA anuncia cambios en sus regulaciones para 2027

El transporte aéreo de baterías de litio y power banks tendría cambios en 2027. La Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA), principal asociación de aerolíneas, anunció actualizaciones en sus regulaciones para el próximo año.

Las modificaciones incluyen requisitos para artículos transportados por pasajeros, ayudas de movilidad y embalaje de mercancías peligrosas.

¿Por qué Guayaquil pierde rutas aéreas? Ocupación, competencia e inseguridad entre los factores

La conectividad aérea de Guayaquil se ha reducido en el último trimestre del año. En octubre, Avianca suspendió sus conexiones con Buenos Aires y San José de Costa Rica, y en diciembre dejará de operar entre Guayaquil y Miami.

Estas decisiones reducen las alternativas de los pasajeros para llegar a esos destinos y generan inquietud, especialmente por la importancia de Miami como mercado para los viajeros guayaquileños y el interés que despierta Buenos Aires entre los porteños.

Volar a Estados Unidos suma un paso: la declaración que deberá completar antes de abordar

Viajar en avión a Estados Unidos requerirá una declaración sanitaria adicional desde las 23:59 de este martes 3 de noviembre de 2026.

La disposición se aplicará a los vuelos que salgan del extranjero a partir de ese momento.

Quién era Nathalia Filgueiras, la copiloto de 20 años que murió en el Learjet que volaba hacia las Bahamas

Nathalia Gadelha Filgueiras, una copiloto de 20 años, figura entre las nueve personas que murieron al estrellarse un Learjet 60 el domingo 1 de noviembre en Florida, Estados Unidos.

La joven integraba la tripulación de la aeronave de matrícula N722DB, que cubría la ruta entre Austin y las Bahamas. El avión entró en un pronunciado descenso en picada, a más de 20.000 pies por minuto, antes de impactar contra el suelo en el condado de Palm Beach, Florida, Estados Unidos. 

Guayaquil evaluará ampliar su aeropuerto mientras planifica la nueva terminal en Daular

Con un movimiento de 4,1 millones de pasajeros al año, Guayaquil busca evaluar las posibilidades de ampliar el aeropuerto internacional José Joaquín de Olmedo mientras se planifica la construcción de una nueva terminal en Daular, al oeste de la ciudad.

La terminal actual, ubicada en la avenida de las Américas y concesionada a Tagsa, aún tiene capacidad para recibir más pasajeros, aunque opera dentro del área urbana. 

Andrés Conesa, CEO de Aeroméxico, asume la presidencia del Comité Ejecutivo de ALTA

La Asociación Latinoamericana y del Caribe de Transporte Aéreo (ALTA) cambia de mando. Andrés Conesa, CEO de Aeroméxico, asume como presidente del Comité Ejecutivo del gremio para el periodo 2026-2027.

Conesa reemplaza en el cargo a Roberto Alvo, CEO de LATAM Airlines Group, quien seguirá como vicepresidente del gremio.

LATAM y Delta preparan una nueva etapa de su alianza para ampliar rutas y frecuencias entre las Américas

LATAM y Delta se aprestan a iniciar una nueva etapa de su joint venture luego de cuatro años de haber concretado este acuerdo. Las aerolíneas buscarán fortalecer la conectividad y mejorar la experiencia de los pasajeros.

Estas compañías intentarán potenciar el crecimiento entre Sudamérica y Norteamérica con la incorporación de los aviones A321XLR a la flota de LATAM y el proceso de modernización de la flota de Delta.

Guayaquil-Cuenca: boletos de ida y vuelta con Avianca rondan los $108,56

Desde el 1 de noviembre, Avianca comenzará a operar la ruta Guayaquil-Cuenca.

Los vuelos se realizarán en aviones Airbus A320, con capacidad para 180 pasajeros. La oferta será de aproximadamente 2.520 asientos semanales entre ambos sentidos.

Avianca y Ecogal unen esfuerzos para prevenir el tráfico ilegal de especies en Galápagos

El tráfico ilegal de vida silvestre es uno de los problemas con los que lidian países con una rica fauna. Galápagos es uno de los destinos sensibles por albergar especies endémicas, únicas y en riesgo.

Durante los últimos años, ese destino no ha estado exento de casos en los que se han descubierto intentos de sacar iguanas y tortugas para comercializarlas.

¿Se puede llevar y usar una power bank en un avión? Estas son las reglas que debe conocer el pasajero

 

Un incidente con una power bank obligó a un vuelo de KLM a regresar a Ámsterdam. La situación ocurrió en un asiento de clase ejecutiva.

El aparato comenzó a incendiarse durante el trayecto del vuelo. El fuego fue detectado rápidamente y la tripulación logró extinguirlo.

Avianca busca volar dos nuevas rutas nacionales en Ecuador: Quito–Santa Rosa y Cuenca–Guayaquil

Avianca solicitó permisos a la Dirección Nacional de Aviación Civil (DGAC) para operar dos nuevas rutas nacionales en Ecuador: Quito–Santa Rosa y Cuenca–Guayaquil.

Las dos rutas serían operadas con aviones de la familia A320 y la compañía tendría disponible para sus clientes un vuelo diario en cada una de ellas.

Así cambió volar después del 11-S: diez medidas que transformaron para siempre la aviación

Los atentados del 11 de septiembre de 2001 cambiaron para siempre la forma de volar. Aquella mañana, cuatro aviones comerciales fueron secuestrados en Estados Unidos. Dos impactaron contra las Torres Gemelas de Nueva York, otro contra el Pentágono y el vuelo United 93 cayó en Pensilvania después de que varios pasajeros intentaran recuperar el control de la aeronave.

Hasta entonces, los secuestros aéreos se manejaban bajo otra lógica: generalmente se buscaba que el avión aterrizara y abrir una negociación con los atacantes. El 11-S rompió ese esquema. Por primera vez quedó claro, de la forma más dramática, que un avión lleno de pasajeros podía ser utilizado como un arma. Desde ese día y hasta ahora, 25 años después,  siguen cambiando los controles en los aeropuertos, la protección de las cabinas y hasta la manera en que pilotos y tripulantes deben reaccionar frente a una amenaza.

Más de 60 vuelos y 500 toneladas de ayuda: así apoya Avianca a las zonas afectadas por el terremoto

Los aviones no solo transportan pasajeros. En situaciones de emergencia, también pueden convertirse en un puente para llevar esperanza, solidaridad y ayuda a quienes más la necesitan.

El terremoto que azotó varias zonas de Colombia semanas atrás dejó devastación y múltiples necesidades entre las comunidades afectadas.

Avianca convierte caso de Yeferson Cossio en precedente frente a conductas que alteran vuelos

Avianca marcó un precedente en su estrategia para enfrentar conductas que alteran la seguridad y el orden a bordo. La aerolínea logró que el influencer Yeferson Cossio ofreciera disculpas a la compañía y a la tripulación tras un incidente ocurrido el 11 de marzo de 2026 en el vuelo AV46, que cubría la ruta Bogotá–Madrid.

El episodio se produjo cuando, según Avianca, Cossio activó dentro de la cabina un elemento químico generador de olor, conocido como stink bomb o “bomba fétida”. La compañía sostuvo que esta conducta afectó la seguridad, la comodidad, el orden, la disciplina y la sanidad durante el vuelo.