Panamá, Bogotá o Lima: cuál es el mejor hub aéreo para conectar

Aeropuerto de Panamá. Foto: Pulso Guayaco Air

Panamá es uno de los hubs de Centroamérica que los ecuatorianos usan con mayor frecuencia para tomar vuelos de conexión hacia Estados Unidos e incluso para llegar a otros países de Sudamérica.

El aeropuerto panameño, que es el cuartel general de Copa Airlines, acoge cada día a miles de viajeros que desembarcan y, casi de inmediato, toman otros vuelos para continuar hacia sus destinos finales.

Pulso Guayaco Air ha visitado esta terminal en varias ocasiones. Una de las principales ventajas que destacan los pasajeros es que las conexiones suelen ser ágiles.

En la mayoría de los casos no se pasa por migración. Los viajeros bajan en una puerta y se dirigen directamente a otra para abordar su siguiente vuelo, sin atravesar filtros migratorios.

 Este es un punto diferenciador frente a hubs como Colombia y Perú.

Claro, cada centro de conexión tiene sus ventajas según el destino. Sin embargo, con el cobro de la tasa de uso aeroportuario (TUUA) para vuelos en conexión, Perú ha perdido algo de competitividad frente a Panamá y Colombia, los otros dos hub de la región.

En los últimos meses también hemos visitado estos dos hub de Colombia y Perú, lo que nos permitió elaborar un análisis comparativo de ventajas y desventajas entre estos grandes centros de conexión de la región.

Colombia: Aeropuerto Internacional El Dorado (Bogotá)

Fortalezas

• El aeropuerto de Bogotá es el principal centro de operaciones de Avianca, con decenas de vuelos que se alimentan de conexiones. Esto le da una conectividad extensa hacia Sudamérica, Centroamérica, el Caribe, Estados Unidos y Europa, además de altas frecuencias que funcionan como colchón para reacomodos de pasajeros.

• Está relativamente cerca de la zona urbana, lo que permite salir del aeropuerto si la conexión es larga.

• Cuenta con un hotel dentro de la zona de embarque, ideal para pasajeros que llegan de noche y continúan su viaje con conexión en la mañana.

• El Dorado se ha renovado y presenta algunas comodidas para los pasajeros en conexión. 

•  Usar el hub de Bogotá para un pasajero que usa Avianca puede tener un plus por la alianza Star Aliance a la que también pertenece Copa. Puede resultar en un beneficio para quienes usan este programa de lealtad. 

Desventajas

• Está ubicado a 2.640 metros de altitud, lo que puede afectar a personas con problemas respiratorios o de presión. Además, el clima puede generar retrasos, lo que supone un riesgo si se viaja con conexiones, con tramos en distintas aerolíneas.

• Algunos precios en las salas de embarque son más altos que en Panamá. Productos básicos, bebidas y snacks suelen duplicar su valor.

• Ofrece solo una hora gratuita de wifi; luego el servicio es pagado, a diferencia de aeropuertos como Guayaquil, donde el acceso es ilimitado.

Panamá: Tocumen, el centro de operaciones de Copa

Fortalezas

• Tocumen es el hub principal de Copa Airlines, lo que facilita conexiones rápidas dentro de la misma aerolínea, sin pasar por controles de  migración.

• Funciona prácticamente como un shopping aeroportuario, con amplia oferta de tiendas, electrónica, perfumes y licores. Los precios no son de outlet estadounidense, pero sí más bajos que en otros duty free de la región. Es una distractor para quienes deben esperar más de dos horas para su siguiente conexión. 

• La oferta gastronómica es más económica que en Bogotá. Hay un especie de patio de comidas en la sala de embarque con varios locales. 

• Cuenta con una unidad médica dentro de la terminal, con atención rápida ante emergencias.

• No cobra tasa por conexión, a diferencia del aeropuerto de Lima.

• Otro punto a favor el la puntualidad de Copa, la principal aerolínea operativa en Tocumen, tiene una puntualidad superior al 90 %, lo que la ubica entre las principales compañías aéreas más puntuales. Además, Tocumen tiene un puntualidad de salidas por encima del 93 %, según la firma Cirium. Tener este nivel de puntualidad significa un menor riesgo de pérdidas de conexiones para los pasajeros. 

Debilidades

• El internet gratuito es limitado a una hora. Si uno quiere más tiempo debe pagar por el servicio. 

• Al dominar Copa la operación, hay menos aerolíneas competidoras, lo que reduce opciones low cost y rutas directas a Europa o Asia.

• No dispone de hotel dentro de las salas de embarque ni zonas adecuadas para dormir en conexiones largas.
  
  
  

  

  El nuevo aeropuerto de Lima- Foto: Pulso Guayaco

  
  

Lima: renovada, pero con tasa por conexión

• Lima cuenta con una terminal moderna y amplia, con comodidades para esperas prolongadas.

• Es un hub regional clave para vuelos hacia Brasil, Argentina y Chile.

• Está ubicada a baja altitud, lo que reduce cancelaciones por clima.

• Para socios de Latam, las nuevas salas VIP ofrecen duchas y mayor confort.

• Su principal desventaja es el cobro de una tasa de conexión. Desde finales de 2025, el Aeropuerto Internacional Jorge Chávez aplica una tarifa de $ 11,86 por pasajero en tránsito. 

Cada pasajero puede tener una percepción distinta según su experiencia. Sin embargo, Panamá destaca por eficiencia, puntualidad y compras; Bogotá resulta atractiva por precios y conectividad; mientras que Lima ofrece confort y alcance, especialmente hacia Europa y Estados Unidos, aunque con un costo adicional.

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