Con un crecimiento sostenido en el segmento premium, Latam busca en los próximos años fortalecer este rubro en los mercados donde opera con sus filiales. La aerolínea anunció que lanzará la nueva clase Premium Comfort en 2027, que ofrecerá un 50% más de espacio.
La aerolínea proyectó que la oferta de asientos premium crezca un 7% anual en los próximos cuatro años.
El grupo realizó este anuncio en Nueva York, durante la exposición de sus resultados y perspectivas para los siguientes años.
La compañía indicó que continúa invirtiendo estratégicamente para mejorar la experiencia del pasajero, incluyendo la renovación de cabinas (Business, Premium Economy y Economy) y la incorporación de servicios como Lounges y Wi-Fi a bordo.
Para la aerolínea, los ingresos del segmento premium se han más que duplicado desde 2019, pasando de $1.500 millones a $3.300 millones en 2025, creciendo a un ritmo superior al de los ingresos totales del grupo.
Según Latam, este desempeño se sustenta en una propuesta de valor única en la región, donde el 100% de los vuelos cuenta con asientos premium y se han realizado inversiones para fortalecer la experiencia de viaje.
Latam domina 4 de 5 mercados domésticos en Sudamérica
Actualmente, Latam lidera los mercados domésticos en cuatro de los cinco países de Sudamérica en los que opera con sus filiales.
Perú es el mercado donde registra la mayor participación (67%), incluso un punto porcentual por encima de Chile (66%), pese a ser el país de origen de la aerolínea.
Ecuador es el tercer mercado con mayor cuota, con 51%. Le siguen Brasil (41%) y Colombia (25%).
Durante la presentación, la aerolínea señaló que los cinco aeropuertos más grandes de Sudamérica concentran el 60% de su conectividad, y Latam lidera en 4 de esos 5.
Inversiones en flota
El grupo aéreo indicó que sus proyecciones de inversión neta de financiamiento ascienden a $1.500 millones en 2025, $1.700 millones en 2026 y $1.700 millones en 2027.
Una parte relevante de su plan de crecimiento se basa en la modernización de la flota, esperando recibir 26 aviones en 2025, 41 aviones en 2026 y 27 aviones en 2027, manteniendo una edad promedio de la flota igual o inferior a 12 años.
Pedidos de aviones
Durante su cita en Nueva York, la aerolínea anunció 24 pedidos en firme de aeronaves Embraer, que serán entregados entre 2026 y 2027.
Además, Latam cuenta con 50 opciones de compra, con posibilidad de entregas entre 2027 y 2030.
Actualmente, la compañía opera una flota de 371 aviones:
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291 narrow-body (de un solo pasillo),
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60 wide-body (de doble pasillo) y
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20 cargueros.
La aerolínea señaló que esta renovación y expansión de flota permitirá abrir nuevas oportunidades de destinos.
Aspiraciones operacionales y financieras para 2027
En el ámbito financiero, el grupo aspira a alcanzar un crecimiento de capacidad (ASK) en un rango de un dígito medio a alto, y a mantener o expandir su margen EBITDA ajustado, en comparación con 2026.
Estos objetivos se complementan con un retorno sobre el capital invertido superior al 20% (en 2025 ya supera ese nivel) y una generación de flujo de caja superior a US$ 1.800 millones.
Por otro lado, el grupo busca mantener una liquidez de entre 21% y 25% sobre las ventas de los últimos doce meses y un apalancamiento neto ajustado por debajo de 2.0x, reforzando así su sólida posición financiera en la región.
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