Brasil ha marcado un hito en la industria de defensa de América Latina al presentar el primer avión de combate supersónico producido en su territorio.
La aeronave fue presentada este 25 de marzo de 2026 en el complejo industrial de Embraer, ubicado en Gavião Peixoto, en el estado de São Paulo.
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| El Embraer 190 de Tame es parte del Antanka Lodge |
Uno de los Embraer 190 de Tame, aerolínea que entró en liquidación durante la pandemia, tiene un nuevo hogar: las cercanías del lago San Pablo, en Imbabura, en el norte de Ecuador.
El avión volaba con frecuencia en la ruta Quito-Loja, pero dejó de hacerlo después de que Tame decidió homologar su flota, es decir, operar una línea de aviones que se ajustara mejor a sus condiciones de ese momento. Esos planes ya se manejaban antes de que la empresa entrara en liquidación.
El último McDonnell Douglas DC-8 registrado en Estados Unidos salió de operación. Era un DC-8 particular, porque cumplía misiones humanitarias “en el nombre de Jesús”.
Samaritan's Purse, una organización que dirige Franklin Graham, hijo del teleevangelista Billy Graham, adquirió esta aeronave hace poco más de 10 años para llevar provisiones a países que enfrentan emergencias.
Los pasajeros de un vuelo de Plus Ultra que cubría la ruta Madrid-Caracas se llevaron un enorme susto. El vuelo, que parecía rutinario, se alteró en cuestión de segundos cuando un pasajero disruptivo comenzó a molestar a la persona que iba a su lado. Primero le gritó y luego empezó a darle manotazos mientras ella dormía.
Al percatarse, la tripulación de cabina actuó, reubicando al pasajero en otro asiento donde no pudiera molestar y estuviera controlado. Sin embargo, la situación se descontroló cuando este individuo, con comportamiento errático, se dirigió de repente hacia una de las puertas del avión e intentó manipularla.
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Vladimir Putin y Donald Trump caminaban por la alfombra roja de la Joint Base Elmendorf-Richardson, en Anchorage, Alaska, cuando un sobrevuelo llamó la atención del mandatario ruso.
El presidente ruso levantó la cabeza para observar, brevemente, el paso del bombardero furtivo B-2 Spirit, acompañado de cuatro cazas F-35, mientras Trump le comentaba algo, el viernes 15 de agosto.
Ruth Carol Taylor tenía 24 años cuando se graduó como enfermera en la Escuela de Enfermería Bellevue de Nueva York, en Estados Unidos.
Era la misma carrera que había ejercido su madre, Ruth Irene Powell Taylor.
La Sociedad de Transportes Aéreos (Scadta) había comenzado a operar en Colombia en 1919. Su base era Barranquilla y con hidroaviones transportaba pasajeros y correo entre varias ciudades del vecino país.
Años después de su operación había trazado planes para poder explorar otras ciudades fuera de territorio colombiano. No había muchas perspectivas hacia el norte, por ello pusieron su mirada al sur.
Uno de esos planes incluyó a Guayaquil. Hermann Kuehl, quien llegó a Colombia en 1921 para crear la sección de aerofotografía, había recibido el encargo de negociar un contrato con el gobierno ecuatoriano, para que Scadta pueda llegar al país.
Vuelos desde Guayaquil a Europa, vía Panamá, Curazao, La Habana, Montreal y Amsterdam. La frase era parte de uno de los avisos que comenzaron a circular en los periódicos publicados en julio de 1954.
KLM, la aerolínea de Países Bajos, comenzaba así a promocionar el inicio de sus operaciones en Guayaquil. Para aquel año se hacía llamar la primera línea aérea del mundo.
El aeropuerto de Guayaquil ha recogido su historia en una maqueta. Es una maqueta que la exhibe en su hall, a la salida de arribo internacionales.
La maqueta reúne en miniatura las terminales que ha tenido la ciudad en la zona norte. Se exhibe allí la terminal que tuvo Panagra, la vieja terminal que operó en la avenida de las Américas y que luego fue remodelada, así como la nueva que fue construída, unos kilómetros más allá, por parte de Tagsa, la concesionaria.
Este es un repaso de la historia de las terminales aéreas de la ciudad y que se muestran en miniatura en una maqueta.
El rostro y el nombre de Joe Sutter se imprimieron en el fuselaje del último Boeing 747 fabricado en Estados Unidos. La aeronave entregada a Atlas Air, el 31 de enero del 2023, marca el fin de la producción de un programa que tuvo a Sutter como jefe.
Sutter era parte de un equipo que se denominó los 'Increíbles' y que tuvo la misión de desarrollar uno de los modelos más icónicos de Boeing.
Cada cuatro años, el mundo futbolero vive una fiesta. Una fiesta que se lleva con intensidad, principalmente en los países que se convierten en protagonistas y que se han ganado un puesto para estar allí: el Mundial de Fútbol de la FIFA.
Qatar será el anfitrión este año y recibirá a los 32 países clasificados. Será un mundial inédito en una nación árabe, que prácticamente ha levantado estadios en un circuito no muy distante uno de otro.
Imperial Airways había colocado una pancarta en el fuselaje del avión. En ella destacaba la frase Worlds First Aircraft Cinema o el primer avión con cine en el mundo.
Era 1925. La aerolínea anunciaba así que en su servicio a bordo proyectaría la película el The Lost World o El mundo perdido, un filme en blanco y negro que había sido inspirado en la novela de Arthur Conan-Doyle.
Imperial Airways era una joven compañía británica que había iniciado sus operaciones en 1924 y apostado en la proyección de películas como una forma de llamar la atención y atraer clientes.
La aviación es uno de los temas que desde sus inicios ha depertado interés. Y parte de su historia ha sido recogida en los medios de comunicación.
Desde los primeros prototipos, los modelos que se lanzaron al mercado, los vaivenes de la aviación comercial, la apertura de rutas, y desde luego, accidentes que commovieron al mundo o determinados países en su momento.
EL UNIVERSO, uno de los mayores diarios de Ecuador, ha plasmado en sus páginas diferentes capítulos de la aviación local e internacional a lo largo de las décadas. Este matutino que se imprime en Guayaquil, en la costa de Ecuador, arribó este 16 de septiembre del 2021 a sus 100 años de creación.
