Latam Airlines Group registró una utilidad neta de $441 millones durante el tercer trimestre de 2026, un incremento de 16,3% frente al mismo periodo del año anterior, según los resultados financieros y operacionales divulgados por la compañía.
El grupo, que tiene operaciones en Ecuador, Chile, Colombia y otros países, reportó ingresos operacionales por $4.567 millones, un 18,4% más que entre julio y septiembre de 2025.
Según la aerolínea, el crecimiento se produjo en un escenario de mayores costos de combustible: su precio promedio subió un 52,1% interanual, con un impacto de aproximadamente $520 millones, de acuerdo con la empresa.
La presión de esos costos se reflejó en el margen operacional ajustado, que se ubicó en 12,5%, frente al 18,1% del tercer trimestre de 2025. Esto representa una reducción de 5,6 puntos porcentuales. El resultado operacional ajustado alcanzó los $573 millones, mientras que el EBITDA ajustado fue de $1.095 millones.
En el mismo periodo, LATAM incrementó su capacidad consolidada un 7,7% y registró un factor de ocupación de 83,7%.
Ricardo Bottas, director financiero del grupo, atribuyó el desempeño a la red de destinos, la oferta de servicios y la posición financiera de la compañía. Según el ejecutivo, estos factores le permitieron sostener sus resultados en un contexto de volatilidad en los precios del combustible.
Pasajeros y carga impulsan los ingresos
El negocio de pasajeros generó ingresos por $3.998 millones, un 17,8% más que en el tercer trimestre del año anterior. Según LATAM, este resultado estuvo impulsado por el crecimiento de la operación y un aumento de 9,4% en los ingresos unitarios por pasajeros.
Los ingresos del segmento prémium crecieron un 23%, mientras que el negocio de carga alcanzó una facturación de $483 millones, equivalente a un incremento interanual de 19,5%. Durante el trimestre, el grupo transportó 256.000 toneladas de carga.
Por su parte, el programa de fidelización LATAM Pass llegó a 57 millones de miembros, un 9% más que un año antes.
El grupo eleva su previsión de ingresos para 2026
Tras estos resultados, LATAM elevó su estimación de ingresos para el año completo a un rango de entre $17.600 millones y $17.800 millones.
La compañía también proyecta un EBITDA ajustado de entre $3.900 millones y $4.050 millones. Esa previsión contempla un supuesto de precio del combustible de $180 por barril durante el cuarto trimestre de 2026.
Al cierre de septiembre, el grupo contaba con una liquidez de $4.446 millones, equivalente al 26,4% de sus ingresos de los últimos doce meses, y un apalancamiento neto ajustado de 1,5 veces.
La empresa informó, además, que S&P Global Ratings y Fitch Ratings elevaron su calificación de riesgo de BB a BB+, ambas con perspectiva estable. Sus dos bonos garantizados alcanzaron una calificación de BBB-, correspondiente al grado de inversión.
Nuevos aviones y expansión en Brasil
LATAM cerró septiembre con una flota de 390 aeronaves. Durante el tercer trimestre incorporó siete aviones: tres Airbus A320neo, tres Airbus A321neo y un Boeing 787-9.
En octubre, LATAM Airlines Brasil recibió sus dos primeros Embraer E195-E2. Según el cronograma anunciado por el grupo, la operación de este modelo comenzará el 30 de noviembre y abarcará 42 rutas domésticas en Brasil. La fase inicial contempla la incorporación de 14 aeronaves.
El grupo tiene previsto realizar su Investor Day en Nueva York el próximo 14 de diciembre.
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