Eve Air Mobility ha dado otro paso para el funcionamiento de su aeronave eléctrica de despegue y aterrizaje vertical (eVTOL). La compañía anunció que completó con éxito una nueva fase de pruebas de vuelo de su prototipo a escala real.
Esta etapa representa un paso clave antes de iniciar los vuelos de transición previstos para el segundo semestre de 2026.
Con esto se culmina el bloque de pruebas de hover (vuelo estacionario) y baja velocidad dentro de su campaña de ensayos, acumulando 59 vuelos y más de 100 puntos de prueba.
Eve valida desempeño estable en hover y maniobras de baja velocidad
Según la empresa, en esta etapa de pruebas el prototipo demostró un comportamiento estable en vuelo estacionario y respuestas de control predecibles incluso bajo maniobras progresivamente más exigentes.
Las pruebas iniciales se realizaron por debajo de los 15 nudos de velocidad para validar leyes de control, efectos aerodinámicos, comportamiento térmico y desempeño del sistema de propulsión.
El programa avanzó hasta aproximadamente 20 nudos de velocidad sobre el suelo, incluyendo maniobras simultáneas en cuatro ejes para validar modelos aerodinámicos y de cargas.
“Cerrar esta fase valida la disciplina detrás de nuestra estrategia de pruebas de vuelo”, señaló Johann Bordais, director ejecutivo de Eve.
El ejecutivo indicó que la campaña permitió ampliar el entendimiento sobre aerodinámica, cargas, propulsión y gestión energética, aspectos considerados fundamentales para la siguiente fase del programa y el proceso de certificación.
El eVTOL alcanzó 215 pies de altura y realizó vuelos de casi cuatro minutos
Según la compañía, los hitos alcanzados en esta fase destacan las primeras demostraciones del sistema autoland y del modo simplificado fly-by-wire, una capa secundaria del sistema de control utilizada cuando el modo normal no está disponible.
El prototipo también alcanzó 215 pies sobre el nivel del suelo y logró vuelos de hasta 3 minutos y 48 segundos.
La compañía añadió que los niveles de ruido registrados estuvieron dentro de lo previsto, mientras que el rendimiento de las baterías y del sistema de propulsión superó las expectativas iniciales.
Próxima fase incluirá vuelos de transición en 2026
Marcelo Basile, jefe de pruebas de Eve, explicó que los datos obtenidos permitirán refinar los modelos aerodinámicos y de propulsión antes de iniciar la siguiente etapa.
El siguiente paso contempla pruebas en tierra para preparar los vuelos de transición, programados para julio o agosto de 2026.
Durante esa fase, Eve buscará validar la sincronización del sistema “lifter-pusher” y expandir el sobre de vuelo mientras avanza hacia operaciones de vuelo sustentadas completamente por alas.
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