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| United Airlines lanzará asientos casi cama en clase económica desde 2027. |
United Airlines alista una nueva propuesta para mejorar la experiencia de viaje en clase económica. Sí, la aerolínea ofrecerá asientos en los que el pasajero podrá recostarse, estirarse e incluso descansar en una superficie casi plana durante el vuelo.
La aerolínea anunció el lanzamiento de United Relax Row para 2027. Se trata de un servicio con el que un pasajero podrá convertir tres asientos contiguos de United Economy en un espacio más cómodo para descansar durante el viaje. Es decir, podrá transformar la fila en una especie de cama.
Es una nueva opción que podría ser ideal para familias que viajan con niños y no tienen para asientos en clase ejecutiva o premium.
La nueva opción estará disponible a partir del próximo año en más de 200 aviones Boeing 787 y 777 de la compañía. Cada aeronave contará con hasta 12 de estas nuevas filas.
Tres asientos de económica convertidos en un espacio de descanso
De acuerdo con la información difundida por la aerolínea, United Relax Row estará conformada por tres asientos contiguos equipados con reposapiés ajustables, que podrán subirse o bajarse para crear un espacio más amplio y confortable.
United describe este producto como un “sofá tipo lounge en el cielo”, pensado para que el pasajero pueda disfrutar de una mejor reclinación o formar una zona cómoda para descansar completamente recostado después del despegue.
Qué incluye United Relax Row
Los pasajeros que accedan a esta nueva fila recibirán además varios elementos diseñados para reforzar la comodidad a bordo. Entre ellos constan:
- Un protector de colchón
- Dos almohadas
- Una manta
- Un kit de seguridad para el cinturón de asiento
En el caso de quienes viajen con niños, la experiencia incluirá además un peluche exclusivo.
Una apuesta por elevar la experiencia en cabina económica
Con esta propuesta, United busca diferenciar su oferta en vuelos de largo alcance al introducir una alternativa intermedia entre la clase económica tradicional y productos de mayor confort.
La idea apunta a captar a viajeros que desean más espacio para descansar sin salir de la cabina Economy, especialmente en rutas extensas operadas con aviones de fuselaje ancho como los Boeing 787 y 777.
La incorporación de United Relax Row refleja cómo las aerolíneas siguen explorando nuevas fórmulas para hacer más confortable el viaje, incluso dentro de las cabinas de menor tarifa.
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