Así es volar con Avianca de Guayaquil a Miami en tarifa económica: equipaje, asientos y servicio a bordo

Avianca usa aviones A320 para volar a Miami. Foto: Pulso Guayaco Air

Desde octubre de 2025, Avianca vuela la ruta Guayaquil-Miami, una de las más requeridas por los pasajeros de esta ciudad del oeste de Ecuador.

Avianca comenzó a operar esta ruta con tarifas rebajadas bajo un modelo similar al de una low cost, aunque no se la considere así. En ese esquema, pagas por lo que requieres.

Planeamos el viaje para marzo de 2026 y adquirimos los boletos en noviembre del año pasado. Comprar los tiquetes con cierta anticipación representa una ventaja frente a adquirirlos en una fecha cercana al viaje.

Cuánto cuesta volar con Avianca de Guayaquil a Miami en tarifa económica

Compramos cuatro boletos en la tarifa más básica, que solo permitía una mochila. Cada uno costó unos 227 dólares ida y vuelta. La selección de asientos, también para ida y vuelta, sumó 22 dólares por persona.

A uno de los boletos agregamos una maleta de 23 kg que, ida y vuelta, significó 110 dólares adicionales. Era un viaje para volar ligero.

Qué incluye la tarifa básica de Avianca y cuánto cuesta agregar equipaje

Para noviembre, Avianca no incluía el equipaje de mano o carry-on en su tarifa más económica. Esto lo añadió en enero de 2026, lo que supone un beneficio que está de vuelta para el pasajero.

Cómo fue el check-in y el embarque en el aeropuerto de Guayaquil

Avianca, en la ruta Guayaquil-Miami, despega a las 18:50 desde Guayaquil. Como no se pudo concretar el check-in en la web, debimos ir al aeropuerto para completarlo.

Tres horas antes del vuelo había decenas de pasajeros intentando llenar el check-in en los dispositivos ubicados en el aeropuerto, que ahora son más numerosos. No obstante, la falta de agilidad de los viajeros hacía que los agentes de la aerolínea se acercaran a tratar de ayudar con el llenado de los datos que se requieren para entrar a Estados Unidos.

Con esos dispositivos, ahora se procura que el check-in se ejecute desde allí y no en los counters, como era antes. En los counters se trata de que ahora solo se entregue la maleta que va a bodega para hacer más ágil el trámite. Así ya funciona en otras terminales, como en Estados Unidos.

Ese día, el paso por Migración no fue tan demorado: unos 20 minutos de fila y luego a la sala de espera.

La llamada de embarque fue puntual. El A320 había llegado a la manga a tiempo y estaba listo para recibir a los viajeros. En la sala de espera había mucha gente, lo que hacía presumir que el avión iría con una alta ocupación.

Como eran tarifas económicas, fuimos de los últimos grupos en embarcar para el vuelo de unas cuatro horas, que estaba previsto que llegara a Miami a las 00:15. Miami tiene una hora más que Ecuador en marzo de 2026.

El snack que sirve Avianca en el vuelo Guayaquil-Miami. Foto: Pulso Guayaco Air

Así son los asientos de Avianca en la ruta Guayaquil-Miami

El vuelo despegó de Guayaquil puntual y lleno, en un mes de vacaciones escolares.

En la configuración económica de Avianca, los asientos no son reclinables. Así que hay que tener claro que espera un viaje de cuatro horas en un avión con asiento rígido.

El inconveniente con los asientos pagados durante el vuelo

Cuando llegamos a los asientos que adquirimos, pagando 22 dólares adicionales por cada uno porque incluían ventana, resulta que ya estaban ocupados. En tres de ellos había una madre con dos niños. El padre estaba en la otra fila.

Una tripulante de cabina nos dijo que a la familia les habían asignado asientos separados. Y como los niños eran pequeños, pedían que se les permitiera ir en nuestros asientos. También nosotros íbamos con dos niños, pero un poco más grandes.

A la tripulante le indiqué que nosotros habíamos pagado por la ubicación de los asientos. Ella solo mencionó que el avión iba lleno y que, si deseaba hacer respetar mis asientos, debía sacar a los otros niños. No fue el tono más cortés que usó. Como los niños eran más pequeños que los nuestros, accedimos a ubicarnos en otros lugares y evitar cualquier altercado. No hubo un gracias de la tripulante ni de la otra familia por acceder al cambio de asientos pagados.

Qué servicio a bordo ofrece Avianca en el trayecto a Miami

Ya en el aire, después de un tiempo de vuelo, la tripulación anunció el servicio de cortesía, algo que Avianca retomó desde marzo de 2026 en vuelos de largo alcance, entre los que está Guayaquil-Miami. El servicio consiste en un sánduche de jamón con queso o de jamón con tomate. Para beber hay dos opciones: un vaso de café o agua.

Como a algunos les tomó por sorpresa este snack, consultaban si era gratis o costaba.

A la par, Avianca mantiene el servicio de venta de alimentos a bordo. Obviamente, vender alimentos tiene un costo logístico, pero aún hay productos que podrían tener un precio más razonable para el mercado latinoamericano.

Entretenimiento en el vuelo: cómo ver películas y series en Avianca

Como ocurre con los aviones modernos en rutas de América Latina, los asientos desde hace algún tiempo ya no incorporan pantalla de entretenimiento. Hay que usar el celular para ver en la aplicación de Avianca alguna serie o película. El menú de entretenimiento es aceptable: tiene opciones para gustos diversos, aunque podría mejorar.

En el vuelo que tomamos, se difundió un mensaje para usar audífonos al ver contenido en el móvil y así evitar incomodar a otros pasajeros. No es un mensaje que indique que sea una obligación o un requisito para viajar, como ya lo establece United en el contrato del viajero.

Cómo fue la llegada a Miami y el paso por Migración

A Miami, el vuelo entró un poco antes de la hora prevista. Un buen clima ayudó a llegar dentro del itinerario. El aplauso al aterrizaje no pudo faltar.

Avianca llega y sale de la terminal J del aeropuerto de Miami. La madrugada en que llegamos, Migración estaba casi vacía, así que el trámite no tardó más de 25 minutos. Un par de preguntas sobre el motivo del viaje y el lugar de estadía, y adentro. Este tiempo puede variar según el día y los vuelos que lleguen. 

Al final, volar barato no siempre significa viajar mejor. En la ruta Guayaquil-Miami, Avianca ofrece una alternativa competitiva para quienes priorizan el precio, pero la experiencia también evidencia los límites de la tarifa económica: menos comodidades, cobros adicionales y situaciones a bordo que pueden afectar la percepción del servicio. 

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