El diario colombiano El Espectador y el blog ecuatoriano Pulso Guayaco ganaron la tercera edición del concurso de periodismo organizado por la Asociación Latinoamericana y del Caribe de Transporte Aéreo (ALTA).
Durante el ALTA AGM & Airline Leaders Forum, que se realizó este año en Lima, el gremio entregó los galardones.
El tráfico aéreo en Ecuador avanza con un 'desempeño positivo', según la Asociación Latinoamericana y del Caribe de Transporte Aéreo (ALTA).
Según el gremio, Ecuador y Perú en la zona andina llevan un ritmo de crecimiento hasta agosto.
Perú movilizó 2,6 millones de pasajeros (+6,5% interanual), con avances tanto en el mercado doméstico (+5,1%) como en el internacional (+8,6%), impulsado por rutas hacia Colombia (+11%).
Somit Goyal, CEO de IBS Software, proveedor líder de soluciones para gestionar operaciones críticas de aerolíneas en todo el mundo, aborda los desafíos que tienen las aerolíneas para los próximos años.
El ejecutivo de IBS Software fue uno de los invitados a un panel del ALTA AGM & Airline Leaders Forum en Lima, donde se analizó cómo las plataformas digitales y la IA redefinen los modelos de las aerolíneas.
Hola, ¿en qué puedo ayudarte? La voz, con acento colombiano, suena cálida y cercana. La agente prosigue el diálogo con alguien que busca comprar un boleto de avión. No es humana: es un asistente de inteligencia artificial (IA) que está en prueba en una aerolínea de Sudamérica.
La IA ha entrado con fuerza en la vida cotidiana, y las empresas la están adoptando para optimizar procesos. Unas usan herramientas para mejorar la operación de sus flotas; otras aceleran la adopción en e-commerce y en distintos requerimientos.
Más de 50 aerolíneas en el mundo están usando herramientas tecnólogicas de optimización de vuelo para predecir, recomendar y reportar ahorros de combustible en cada operación.
Una de esas herramientas es SITA OptiFlight, que está basada en modelos digitales del avión que usa datos históricos de cada flota, rendimiento y pronósticos meteorológicos para reportar ahorros de combustible y CO₂ en distintas fases del vuelo.
Los viajes aéreos por persona en América Latina están en niveles que se asemejan a los de Norteamérica o Europa en los años noventa.
En varios países latinoamericanos los viajes se mantienen en menos de un desplazamiento anual por persona, muy lejos de España, donde hay hasta 4,5 viajes al año, y de Estados Unidos, con 2.
Chile y República Dominicana son de los pocos países que superan un viaje por persona.
Desde el 29 de marzo de 2026, KLM comenzará a usar un Boeing 787 Dreamliner en su ruta triangular Ámsterdam–Quito–Guayaquil.
Se trata de un modelo más moderno que los Boeing 777 que actualmente usa para volar a Ecuador.
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Un pasajero llega a un aeropuerto y sube a un carro que luego va rumbo a la ciudad bordeando una playa. En el habitáculo se percibe cordialidad entre el pasajero y el conductor. Otros pasajeros llegan a una terminal y se funden en un abrazo que parece un reencuentro.
La secuencia continúa con imágenes de tripulantes de cabina ayudando a pasajeros a ubicar su asiento, tomándoles una foto o brindando un servicio con gestos de empatía y amabilidad.
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Los pasajeros aéreos están cada vez más preparados para viajes fáciles e inteligentes. En medio de una generación conectada, que realiza operaciones bancarias, hace compras y gestiona su movilidad desde el teléfono, los desafíos para la industria de la aviación son cada vez más exigentes.
Un informe de Travelers’ Voice – SITA Passenger IT Insights revela que los pasajeros —incluidos los de América Latina— están listos para encontrar más facilidades digitales en sus desplazamientos y esperan que la industria acelere el paso.
La industria de la aviación tiene el reto de avanzar hacia la descarbonización usando combustibles más amigables con el ambiente. En esa ruta, el Sustainable Aviation Fuel (SAF) se convierte en la principal alternativa.
El combustible sostenible de aviación puede obtenerse de residuos agrícolas o forestales en su versión biológica (bioSAF); a partir de hidrógeno renovable y CO₂ capturado del aire (eSAF o SAF sintético); o de procesos industriales (combustibles de carbono reciclado).
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Avianca anunció que en 2025 ejecutará una inversión de más de 800 millones de dólares.
La aerolínea señaló que la inversión busca fortalecer la red, la flota, el servicio y la experiencia del cliente en los países en los que opera.
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La terminal aérea de Guayaquil cambió el sistema de pagos de los parqueos.
Desde este mes, los conductores ya no deben cancelar por el parqueo en las casetas con plumas ubicadas en la salida.
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Comparado con años atrás, las compras de boletos aéreos se concretan en gran parte a través de canales digitales. Las generaciones actuales, acostumbradas a los dispositivos, han migrado a esta modalidad.
Años antes de que la tecnología entrara con fuerza para hacer compras, los clientes buscaban comprar en los counter o puntos de venta de las aerolíneas o agencias de viaje.Pulso Guayaco Air ha ganado el primer lugar del Premio ALTA de Periodismo, convocado por la Asociación Latinoamericana y del Caribe de Transporte Aéreo (ALTA).
Durante la tercera edición, el concurso recibió trabajos provenientes de medios de prensa escrita, televisiva y digital de América Latina y el Caribe.
América Latina y el Caribe podrían alcanzar 821 millones de pasajeros en 2026, según proyecciones del Consejo Internacional de Aeropuertos de América Latina y el Caribe (ACI-LAC).
La cifra supone un crecimiento frente a los 789 millones de pasajeros con los que se estima que terminará el tráfico aéreo este 2025.
La aerolínea Avianca aumentará sus frecuencias para la temporada de fin de año en Ecuador. Duplicará sus frecuencias directas con Estados Unidos, al pasar de 14 a 26 vuelos semanales, e incorporará más de 6.500 sillas adicionales por semana.
En el comparativo con diciembre de 2024, el plan supone 20 frecuencias adicionales a la semana (de 44 a 64).
Ecuador ha sido electo como miembro del Consejo de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) para el período 2025–2028.
Durante la sesiones, este país andino obtuvo 152 votos en las elecciones celebradas en su sede en Montreal.
