Con el ómicron avanzando alrededor del mundo, el 2022 aún se muestra desafiante para las aerolíneas y aeropuertos que buscan recuperarse. Los organismos como la IATA y la ACI estiman que para volver a tener los niveles de pasajeros del 2019 aún pasarán por lo menos dos años más, es decir, entre 2023 y 2024.
En este mundo que vive bajo la sombra de la pandemia desde marzo del 2020, las aerolíneas han ido acelerando cambios en sus modelos de negocios y en sus estructuras corporativas. Los aeropuertos que tienen convenios de concesión con gobiernos también han ido ajustando esos contratos.
Estas son 10 tendencias que se podrán ver en el mercado de la aviación este 2022.
Ecuador decidió cancelar el permiso de operación otorgado a Interjet en el 2019 y que le permitía volar entre Ciudad de México y Guayaquil y Cancún y Guayaquil.
La aerolínea mexicana dejó de volar en medio de la pandemia del COVID-19, pero no volvió a retomar sus operaciones en Ecuador debido a complicaciones económicas.
Eastern ha desistido de sus planes de volar entre Los Ángeles-Guayaquil. La aerolínea estadounidense, que cuenta con un permiso para esta operación, pidió al Consejo de Aviación Civil de Ecuador eliminar de su permiso esta ruta.
Esta aerolínea obtuvo el aval en el 2020 para volar a esa ruta, pero a pesar de que tenía planea de operarla en el 2021, eso no se concretó.
Equair, la nueva aerolínea ecuatoriana, incorporó el primero de los cinco aviones que tendrá su flota.
El primer 737-700 NG arribó la noche del 4 de diciembre a Ecuador tras realizar un periplo desde su anterior casa.
La aeronave con registro HC-CXB se encuentra en el aeropuerto de Latacunga, ciudad en la que será pintado con su distintivos de su livery.
Con un plan de expansión que arranca en diciembre con vuelos entre Nueva York y Guayaquil, Avianca empezó con un nuevo proceso para reclutar tripulantes de cabina en Ecuador.
La aerolínea busca tripulantes que quieran tener base para trabajar desde Quito o Guayaquil.
Desde el 15 de diciembre de este 2021 está previsto que Equair entre a operar en el mercado ecuatoriano.
La nueva aerolínea, que ya tiene permisos aprobados para rutas, anunció este 16 de noviembre sus planes y presentó su juvenil y fresca imagen corporativa.
Equair, cuya razón social es Equinoxair, anunció que iniciará sus operaciones con vuelos en las rutas Quito - Guayaquil - Baltra y San Cristóbal. Coca y Manta también están en la mira.
