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LATAM y Delta se aprestan a iniciar una nueva etapa de su joint venture luego de cuatro años de haber concretado este acuerdo. Las aerolíneas buscarán fortalecer la conectividad y mejorar la experiencia de los pasajeros.
Estas compañías intentarán potenciar el crecimiento entre Sudamérica y Norteamérica con la incorporación de los aviones A321XLR a la flota de LATAM y el proceso de modernización de la flota de Delta.
Esto, según las empresas, abrirá nuevas oportunidades para ampliar la red, explorar nuevas rutas y aumentar frecuencias, profundizando la conectividad entre ambas regiones.
Dentro de este joint venture, las aerolíneas han operado 83.000 vuelos, ofrecido más de 20 millones de asientos y transportado 17,4 millones de pasajeros.
“Este crecimiento también se refleja en la capacidad conjunta de ambas compañías, que en 2026 proyecta ser un 31 % superior a la registrada en 2023”, indicó LATAM.
La aerolínea señaló que, desde el comienzo del acuerdo, ambas compañías han operado 28 rutas conjuntas e incorporado nueve nuevas rutas a su red.
En el acuerdo, Delta aporta más de 200 destinos en Estados Unidos y Canadá, mientras que LATAM suma más de 130 destinos en Sudamérica.
La complementariedad de ambas redes y de sus centros de conexión ha permitido ampliar el alcance del acuerdo más allá de las rutas directas: de los 17,4 millones de pasajeros transportados desde su inicio, 9,4 millones —más de la mitad— viajaron en itinerarios con conexión, facilitando su acceso a más destinos en todo el continente.
Ramiro Alfonsin, vicepresidente comercial de LATAM Airlines Group, dijo que el joint venture ha permitido ofrecer a los pasajeros más destinos y mejores conexiones, integrando dos redes altamente complementarias.
“Esa propuesta de valor es reconocida por nuestros clientes: desde el inicio del acuerdo, la proporción de pasajeros que recomendaría viajar con LATAM y Delta ha aumentado en un 50 %”, señaló Alfonsin.
Las nuevas conexiones estratégicas entre Sudamérica y Norteamérica que ha permitido este acuerdo incluyen rutas como São Paulo–Los Ángeles y Buenos Aires–Miami, operadas por LATAM, junto con una mayor oferta desde Atlanta, el principal centro de conexión de Delta y el aeropuerto con mayor tráfico de pasajeros del mundo.
Desde allí, el joint venture incorporó las rutas Atlanta–Lima, operada por LATAM, y Atlanta–Cartagena, operada por Delta. A esto se sumaron nuevas frecuencias de Delta hacia São Paulo y Bogotá, además de refuerzos estacionales hacia Santiago y Buenos Aires.
Alex Antilla, vicepresidente para América Latina y el Caribe de Delta Air Lines, dijo que, durante estos cuatro años, el joint venture con LATAM ha seguido creciendo y evolucionando, fortaleciendo la conexión entre América del Norte y América del Sur.
“El aumento de la capacidad, junto con la expansión de nuestra red y los beneficios disponibles para nuestros clientes, demuestra el valor de trabajar juntos para ofrecer más opciones y una experiencia de viaje cada vez más conectada”, señaló.
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