Latam apuesta por más confort: sus Airbus A321XLR tendrán asientos completamente reclinables

Latam tendrá Premium Business

Los aviones Airbus A321XLR de LATAM Airlines contarán con una cabina Premium Business equipada con asientos completamente reclinables.

La aerolínea anunció que apostará por este tipo de experiencia en aeronaves de pasillo único.

Los primeros A321XLR llegarán en 2027 con más de 170 asientos

Los primeros Airbus A321XLR configurados con este servicio comenzarán a recibirse en 2027 y tendrán capacidad para más de 170 pasajeros, distribuidos entre las cabinas Premium Business y Economy.

LATAM indicó que la incorporación de esta nueva propuesta forma parte de la estrategia de crecimiento y modernización de flota del grupo.

Así será la nueva cabina Business con acceso directo al pasillo para todos

Según la aerolínea, uno de los aspectos más destacados del anuncio es que la cabina Premium Business tendrá una configuración 1-1, lo que garantizará acceso directo al pasillo para todos los pasajeros.

Los asientos serán del modelo VantageSOLO, fabricados por Thompson Aero Seating, y apuntan a elevar el estándar de comodidad, privacidad y conectividad en vuelos operados con aviones de un solo pasillo.

La propuesta busca reflejar el espíritu de Sudamérica.

Un diseño inspirado en Sudamérica marcará la identidad de la nueva cabina

El concepto de cabina fue desarrollado por LATAM junto con PriestmanGoode, firma que asesoró en la visión de diseño y en la selección de materiales para ambas cabinas. El trabajo incluyó, además, la personalización del asiento de Business Class, así como la iluminación y los acabados interiores.

“La propuesta busca reflejar el espíritu de Sudamérica mediante una estética contemporánea inspirada en los paisajes, materiales y contrastes de la región”, indicó la aerolínea.

LATAM promete estándares de vuelos de larga distancia en estos aviones

Paulo Miranda, vicepresidente de Experiencia y Clientes de LATAM Airlines Group, destacó que la incorporación del Airbus A321XLR permitirá elevar la propuesta de valor de la compañía.

El ejecutivo indicó que esta cabina tendrá estándares de comodidad, conectividad y privacidad propios de vuelos de larga distancia, además de un diseño inspirado en Sudamérica.

Por su parte, la cabina Economy tendrá una configuración 3-3 con asientos Recaro R3. A esto se sumará una experiencia a bordo renovada, que incluirá conectividad Wi-Fi, Bluetooth y, por primera vez en la flota de pasillo único de LATAM, un sistema de entretenimiento con pantallas individuales para cada pasajero.

LATAM considera que esta aeronave será clave para fortalecer su red de rutas.

El Airbus A321XLR ofrece un alcance superior en más de un 50 % frente a otros integrantes de la familia A320neo, lo que permitirá abrir nuevas conexiones y reforzar la conectividad entre Sudamérica y destinos más lejanos.

LATAM ya comprometió más de diez aeronaves de este modelo

La aerolínea ya tiene un compromiso por más de diez aeronaves A321XLR, con primeras entregas previstas a partir de 2027.