El fabricante europeo Airbus espera entregar alrededor de 870 aviones comerciales en 2026, una cifra impulsada por una demanda sólida, aunque con un desafío clave: asegurar la disponibilidad y entrega de motores.
La previsión representa un ligero aumento frente a 2025 y fue presentada este viernes durante el balance de resultados del año pasado.
2025 cerró con 793 aviones entregados y 1.000 pedidos brutos
En 2025, Airbus entregó 793 aviones comerciales. Los pedidos brutos alcanzaron 1.000 (2024: 878), con 889 pedidos netos tras cancelaciones (2024: 826).
Presión en la familia A320 por carencias de Pratt & Whitney
La demanda sigue aumentando, pero el fabricante enfrenta dificultades por carencias de motores de Pratt & Whitney, especialmente en los aviones de la familia A320.
“La demanda mundial de aviones comerciales sustenta nuestro actual aumento de la producción, que estamos gestionando mientras nos enfrentamos a importantes carencias de motores Pratt & Whitney”, dijo Guillaume Faury, CEO de Airbus.
A220: la meta es 13 aviones al mes para 2028
El aumento de la producción del A220 continúa, marcado por la integración de paquetes de trabajo de Spirit AeroSystems y por el equilibrio entre oferta y demanda.
La compañía tiene ahora como objetivo una tasa de producción de 13 aviones mensuales para el programa A220 en 2028.
A320: Airbus ajusta la ruta y mira 70–75 aviones al mes en 2027
En la familia A320, el hecho de que Pratt & Whitney no haya cumplido con la entrega del número de motores solicitados por Airbus está afectando las previsiones del año y la trayectoria de incremento de producción.
En consecuencia, la compañía espera ahora alcanzar una tasa de producción de entre 70 y 75 aviones al mes a finales de 2027, estabilizándose en 75 a partir de entonces.
Airbus mantiene su aspiración de llegar a una tasa 5 para el programa A330 en 2029 y una tasa 12 para el programa A350 en 2028.
Resultados: ingresos por € 73.400 millones y EBIT ajustado de € 7.128 millones
Durante 2025, los ingresos de Airbus alcanzaron € 73.400 millones, con un EBIT ajustado de € 7.128 millones. El EBIT reportado fue de € 6.082 millones.
Guillaume Faury señaló que 2025 fue un año emblemático, caracterizado por una demanda muy fuerte de productos y servicios en todas las áreas del negocio. “Navegamos con éxito en un entorno operativo complejo y dinámico para cumplir con nuestras previsiones actualizadas”, afirmó.
Helicópteros y defensa también crecieron
En otras líneas de negocio, Airbus Helicopters registró 536 pedidos netos (2024: 450), con una relación pedidos/facturación superior a 1 tanto en unidades como en valor, reflejando un fuerte impulso, en particular en mercados militares.
En tanto, el valor de los pedidos recibidos por Airbus Defence and Space aumentó a un récord de € 17.700 millones (2024: € 16.700 millones), lo que corresponde a una relación pedidos/facturación de aproximadamente 1,3.
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